3D-printade skidor från PTC utmanar eliten

I samband med Alliansloppet i Trollhättan kommer publiken att få uppleva något helt nytt: ett lopp på 3D-printade skate rullskidor mellan landslagsåkarna Calle Halfvarsson och Edvin Anger. Skidorna har utvecklats av Högskolan Väst vid Produktionstekniskt Centrum och visar på den världsledande miljö för AM-metoder som PTC representerar.

De specialdesignade skidorna är tillverkade av aluminium med hjälp av WAAM (Wire Arc Additive Manufacturing). Aluminiumskidorna byggs lager för lager med laser och metalltråd.

- "Vad additiv tillverkning erbjuder är mer skräddarsydda lösningar och möjligheten att optimera vikt, skapa mer komplexa geometrier och få iterationer snabbare utan dyra verktyg. Du behöver inte bearbeta bort lika mycket material som med traditionella metoder", säger Joel Andersson, professor i materialvetenskap och chef för produktionsteknik vid Högskolan Väst.

- Rullskidorna är ett exempel där vi har kunnat optimera geometrin och minska materialåtgången. Den här skidan är lite tyngre än vad tävlingsåkare normalt använder, men det är imponerande vad vi har åstadkommit på kort tid och med begränsade resurser. Det visar på styrkan i PTC-miljön.

20 år av forskning och samarbete vid Production Technology Center

Utvecklingen av 3D-printing i Trollhättan har pågått i över 20 år i samarbete mellan GKN Aerospace, Högskolan Väst, Innovatum Science Park och andra industrier. Resultatet är idag en världsledande kompetensmiljö där teknikerna används, inte minst i komponenter till flygmotorer, vilket har resulterat i att GKN Aerospace nu bygger en ny fabrik för serieproduktion.

- Det är hela ekosystemet - samspelet mellan materialvetenskap, processutveckling och industriell tillämpning samt innovativa start-ups - som gör att vi är där vi är. På PTC har vi en unik palett av additiva metoder, från WAAM till pulverbädd. På universitetet har vi tillsammans med över 70 industriföretag forskning och utveckling för cirka 100 miljoner kronor per år, och den siffran tiodubblas om man ser till hela PTC:s ekosystem. Det hittar du inte någon annanstans i Norden", säger Joel Andersson.

Samarbete skapar drivkraft

Det faktum att PTC är en öppen arena för samarbete mellan företag och akademi skapar stor kraft i utvecklingen.

- Samarbete innebär att ett plus ett inte blir två, utan tre. Den akademiska världen ser frågorna ur ett perspektiv, industrin ur ett annat. Genom att vi samarbetar kring maskiner och forskning och all den kompetens som finns i huset skapas en dynamik och en lärandeprocess som driver utvecklingen framåt.

Alliansloppet som arena

Att låta 3D-printade skidor mäta sig med eliten i världens största rullskidlopp belyser den unika miljö som PTC erbjuder.

- "Alliansloppet och Action Week är ett stort lyft för Trollhättan. Genom att koppla ihop oss med PTC kan vi visa upp det fina vi har här - både för allmänheten och för ungdomar som kanske får upp ögonen för produktionsteknik. Det är också ett sätt att inspirera fler att söka sig hit. Sverige behöver fler människor med rätt kompetens och vi vill väcka intresse", säger Joel Andersson.

Framtiden för tillverkningsindustrin är här

Förutom de 3D-printade skidorna kommer hederspriserna till vinnarna av Alliance Race också från PTC: en 3D-printad titanjuvel, tillverkad med pulverbäddsteknik. Potentialen hos den teknik som utvecklas på PTC sträcker sig långt utanför sportens värld.

- Flygindustrin är ett uppenbart användningsområde, men AM kan också göra skillnad inom t.ex. marin-, energi-, livsmedels- och försvarssektorerna. Tekniken minskar materialförbrukningen, minskar miljöavtrycket och förändrar leveranskedjorna genom print-on-demand. Den revolutionerar hur vi tänker kring produktion. Allt kommer inte att göras med AM, men som komplement är det en enorm konkurrensfördel - särskilt i branscher med högvärdiga produkter och små serier", säger Joel Andersson.

Tävlingen med de 3D-printade rullskidorna

Loppet på de 3D-printade skate rullskidorna mellan elitåkarna Calle Halfvarsson och Edvin Anger arrangeras torsdagen den 28/8 kl 19. Det är i Alliansloppets tävlingsområde och strax efter GKN-stafetten.

Mer om skidorna:

Design och produktion: Mattias Igestrand, forskningsingenjör, Högskolan Väst Designen är baserad på FIS-reglerna för skate rullskidor.

Produktionstekniskt Centrum : 3D-printad hos Produktionstekniskt Centrum i Trollhättan. Tekniken är svetsbaserad additiv tillverkning med elektrisk båge och tråd (WAAM). Den fungerar genom att skidorna byggs upp lager för lager med en metalltråd. Det tar cirka 2,5 timmar att bygga en skida.

Material och vikt: Aluminium. Varje kapsel väger 1,28 kg.

Läs mer om svetsbaserad AM: Högskolan Väst - Svetsning och svetsbaserad additiv tillverkning

Och om pulverbäddsbaserad AM: Högskolan Väst - Pulverbäddsbaserad additiv tillverkning